Ивановский туннель: знаменитый одесский мост хотят заменить подземным путепроводом
В Ассоциации архитекторов Одессы считают, что реконструкция Ивановского моста в его нынешнем виде нецелесообразна, и вместо этого стоит подумать о замене его транспортной развязкой в виде туннеля.
Об этом говорится в публикации, вышедшей на официальном сайте ассоциации.
В частности, архитекторы раскритиковали предложенный мэрией проект организации движения по мосту после реконструкции. «Съезд с моста во внутреннюю сторону круга фактически создаст постоянную аварийную ситуацию, невозможно контролировать заезд на круг водителям грузового транспорта — там слепая зона, — говорится в материале. — Выезд с ул. Рихтера на мост стал сложнее. При плотном трафике невозможно на круговом участке быстро перестроиться на внутренний заезд на мост». Кроме того, архитекторы констатируют, что по сути не решены вопросы прохода через данную зону пешеходов и проезд велосипедистов.
«В целом, реализация этого проекта сделает развязку дорогой, неудобной и неэстетичной. Поднятый на эстакаду транспорт создаст дополнительную акустическую нагрузку на район. Почти километровое бетонное подмостовье добавит депрессивности для жителей», — констатируют в ассоциации.
Вместо этого архитекторы предлагают рассмотреть вариант создания на месте моста автотранспортного туннеля.
По мнению авторов идеи, это не только «разгрузит» пейзаж и вернёт территории «горизонты и видовые точки». »Если прорабатывать концепцию глубже, то Ивановский туннель может стать интермодальный узлом, в котором можно организовать во внутреннем круге закрытые и теплые остановки для автобусов, троллейбусов с переходом на внешний круг и, возможно, к станции электрички», — считают авторы идеи.
В частности, архитекторы раскритиковали предложенный мэрией проект организации движения по мосту после реконструкции. «Съезд с моста во внутреннюю сторону круга фактически создаст постоянную аварийную ситуацию, невозможно контролировать заезд на круг водителям грузового транспорта — там слепая зона, — говорится в материале. — Выезд с ул. Рихтера на мост стал сложнее. При плотном трафике невозможно на круговом участке быстро перестроиться на внутренний заезд на мост». Кроме того, архитекторы констатируют, что по сути не решены вопросы прохода через данную зону пешеходов и проезд велосипедистов.
«В целом, реализация этого проекта сделает развязку дорогой, неудобной и неэстетичной. Поднятый на эстакаду транспорт создаст дополнительную акустическую нагрузку на район. Почти километровое бетонное подмостовье добавит депрессивности для жителей», — констатируют в ассоциации.
Вместо этого архитекторы предлагают рассмотреть вариант создания на месте моста автотранспортного туннеля.
По мнению авторов идеи, это не только «разгрузит» пейзаж и вернёт территории «горизонты и видовые точки». »Если прорабатывать концепцию глубже, то Ивановский туннель может стать интермодальный узлом, в котором можно организовать во внутреннем круге закрытые и теплые остановки для автобусов, троллейбусов с переходом на внешний круг и, возможно, к станции электрички», — считают авторы идеи.
Комментариев 0