«Мы получили в наследство плохой инвестиционный климат. Расторжение договора между ИМТП и ЧП «Контейнерный терминал Ильичевск» принесло предприятию большие финансовые убытки. Мы потеряли порядка 100 млн гривен дохода, который платил контейнерный терминал, вернули себе 500 человек персонала, который был у них на зарплате, а это четыре миллиона гривен ежемесячных расходов. Кроме того, нам достался огромный набор проблем, связанный с незаконно уволенными людьми, которым мы сейчас выплачиваем потерянные деньги и возвращаем работу.  Зато мы получили в «подарок» такие сомнительные инвестиционные проекты, как «Транс-Сервис», который сегодня имеет самые льготные условия в порту по непонятным причинам, который в одностороннем порядке расторг невыгодные ему договоры, получил самые тяжелые краны порта по цене дешевле, чем аренда такси на месяц, и при этом задолжал порту около 60 млн гривен. Я понимаю, что во всем этом была заинтересованность предыдущего руководства, но теперь у нас 19 судебных исков к компании «Транс-Сервис», потому что они не выполняют целый ряд взятых на себя обязательств», – пояснил он.

По словам Крыжановского, из-за санкций порт потерял около пяти миллионов тонн грузов: томский чугун, казахскую серу, транзит контейнеров, которые традиционно здесь грузились и ехали на север, и другие грузы.

Источник: Одесса-Медиа