Січень 2026 року став переломним моментом для українського ринку електромобілів через різке подорожчання послуг публічних зарядних станцій. Згідно з аналітичними даними, у низці областей тарифи на швидкісну зарядку перетнули психологічну позначку у 30 грн за кВт·год, що фактично зрівнює вартість експлуатації електрокарів із традиційними авто на пальному.

Як повідомляє профільна платформа EVBOOST, основним каталізатором стрибка цін стала постанова НКРЕКП №70 від 16 січня 2026 року. Документ змінив правила формування цін на ринку електроенергії для непобутових споживачів. Тепер оператори зарядних станцій змушені закуповувати ресурс за тарифами «ринку на добу наперед», що миттєво позначилося на гаманцях водіїв. Медіанна вартість швидкої зарядки (потужністю від 40 кВт) за місяць злетіла на 51%, сягнувши в середньому по країні 25,21 грн за кВт·год.

Географія цін виявилася нерівномірною. Антирейтинг регіонів із найдорожчою електрикою для авто очолили Запорізька, Вінницька та Чернігівська області. У цих областях середня ціна найчастіше наближається до 30 грн або перевищує цю межу. Експерти пояснюють таку тенденцію низькою конкуренцією серед операторів у цих зонах та високими витратами на забезпечення автономної роботи станцій в умовах нестабільності енергосистеми.

Попри ціновий тиск, інфраструктура продовжує масштабуватися: лише за минулий місяць мережа поповнилася 43 новими швидкісними локаціями, а загальна кількість DC-станцій в Україні досягла 1 458 одиниць. Проте фахівці констатують: ера «дешевої електрики» на публічних хабах завершилася. Відчутну економічну перевагу тепер зберігають лише ті власники електромобілів, які мають можливість заряджати авто вдома або в офісі за фіксованими тарифами для населення чи бізнесу.