Об этом 29 ноября на заседании транспортной комиссии сообщил директор предприятия Дмитрий Жеман, пишут СМИ.

Он отметил, что для реализации будущего экспериментального проекта планируется открыть два маршрута: ст. Приморская – Балковская – Мельницкая – Богдана Хмельницкого – Малая Арнаутская – ж/д вокзал и от этого вокзала через Днепропетровскую дорогу до улицы Паустовского.

В КП подсчитали, что электроавтобусы намного выгоднее троллейбусов. Так, для запуска троллейбуса по вышеуказанным маршрутам необходимо около 430 миллионов гривен (один километр контактной сети стоит 4-5 миллионов гривен, одна тяговая подстанция – до 35 миллионов гривен), а для электроавтобуса нужны 4 пункта подзарядки аккумуляторных батарей. При этом потребление электроэнергии в процессе эксплуатации на 15% меньше, чем при работе троллейбуса.

Стоимость одного электроавтобуса составляет 9-10 млн. грн. Машина может вместить до 100 пассажиров. Пробег без подзарядки – до 200 километров в час. Максимальная скорость – до 70 км/час.

Для покупки нового транспорта Одесская мэрия намерена использовать бюджетные и кредитные средства (ЕБРР или Мирового банка).

Напомним, что Д.Жеман озвучивал эту идею также в августе этого года.