Гусеничная спецтехника: износ и ремонт натяжителя
Конструктивные особенности строения ходовой части гусеничной техники влияют на специфику ее ремонта. Правильность устранения неисправности и использование качественных запчастей позволяет использовать спецтехнику повышенной проходимости с допуском к эксплуатации в сложных климатических условиях при переменчивой погоде.
В зависимости от частоты и эксплуатационных нагрузок у каждого экскаватора наступает момент ремонта ходовой части. К наиболее уязвимым узлам относятся:
- направляющие колеса;
- звездочки, подвесные и опорные катки;
- натяжители и гусеницы.
Максимальный износ наблюдается у натяжителей.
Натяжитель гусеничной цепи — компонент ходовой части, который упрочняет ходовую раму, снижает уровень изношенности других элементов и крепит гусеницу в натянутом положении. Представляет собой натяжное (направляющее) колесо, силовую пружину, гидроцилиндр и вилку, скрепляющую колесо и механизм натяжения. Находится снизу тележки.
Ремонт натяжителя экскаватора
Машинисты и механики чаще всего сталкиваются с изношенностью поршня, который осуществляет привод направляющего колеса. Для устранения поломки достаточно заменить грязевые съемники, уплотнительные кольца и манжет. Для оптимального функционирования натяжитель нужно чистить от грязевых отложений, смазывать, контролировать вероятность протечки цилиндра.
Для восстановления работоспособности всей ходовой части нужно перебрать цепи, заменить звездочки и катки, перебрать натяжитель. Все необходимые для ремонта и обслуживания спецтехники запчасти от ведущих европейских заводов-изготовителей вы найдете здесь.
Почему ломаются гусеницы
Специфика работы гусеничной ленты базируется на неравномерном износе элементов конструкции, что приводит к поэтапной замене цепного механизма. Общий износ цепных деталей не должен быть выше 75%, оптимальное соотношение степени изношенности втулок и звеньев — 1:3.
Поломка гусениц тракторов и экскаваторов при систематическом нарушении условий эксплуатации и перегрузке транспорта приводит к преждевременному ремонту. Если планово-предупредительные работы не выполняются по установленному графику, гусеницы приходят в негодность раньше срока. Достаточно сломанного одного элемента системы конструкции для нарушения функциональности цепи.
Выполнение регулярного техосмотра и планового ремонта — гарантия исправности всех рабочих узлов, предупреждения поломок и простоев машины!
Комментариев 0