Від початку 2026 року в акваторії Чорного моря було атаковано понад 570 кораблів, унаслідок чого загинули щонайменше 40 моряків. На тлі зростання небезпеки порти Великої Одеси минулого місяця прийняли менш ніж 10 суден, тоді як у липні їхня кількість сягала близько 400. Про це повідомляє "Суспільне" з посиланням на Financial Times.

За даними компанії Ambrey, у третьому кварталі року в Чорному морі фіксували в середньому понад чотири атаки на судна щодня. Зокрема, у період із липня по вересень уражень зазнали близько 387 кораблів, що більш ніж уп’ятеро перевищує показники попереднього кварталу.

Судна потрапляють під вогонь як під час ударів по інфраструктурі портів, так і внаслідок цілеспрямованих атак дронів, ракет і безпілотних катерів. Згідно з оцінками Ambrey, протягом останніх 45 днів близько 90% ударів по судноплавству припало на росію.

Зростання безпекових ризиків безпосередньо позначилося на функціонуванні українських морських гаваней. Через загрозу атак Україна частково перенаправила експорт зерна через порти на Дунаї. У серпні обсяги морського експорту агропродукції скоротилися до 1,4 мільйона тонн, що приблизно на 75% нижче від довоєнного рівня.

Одночасно суттєво подорожчало страхування торговельних суден. Як зазначає Financial Times, вартість покриття воєнних ризиків у Чорному морі наразі може сягати 15% від вартості корпусу корабля. Цей показник майже вдвічі перевищує вартість аналогічного страхування для суден, що курсують у Перській затоці.

Через високу інтенсивність ударів Чорне море перетворилося на один із найнебезпечніших маршрутів для світового комерційного судноплавства.