Комунальні служби Одеси та дорожники на державних автошляхах розпочали сезонні роботи з відновлення покриття, що може спричинити затори на ключових напрямках.

Як повідомили у пресслужбі Одеської міської ради, наразі дорожні роботи тривають одразу на кількох стратегічно важливих вулицях міста, що зумовлює часткові обмеження для транспорту. Зокрема, фахівці працюють на проспекті Князя Володимира Великого (ділянка від вулиці Кишинівської до Давида Ойстраха) та на вулиці Академіка Заболотного (від проспекту до вулиці Кримської). Також ремонтні бригади зосереджені на Тираспольському шосе, вулиці Довгій та внутрішньоквартальних проїздах за адресами: вулиця Олексія Вадатурського (будинки 67–71), Фонтанська дорога (будинки 7–9В), вулиця Незалежності (2, 4) та вулиця Сегедська (14–18). Міська влада закликає водіїв бути гранично уважними, суворо дотримуватися правил дорожнього руху та заздалегідь планувати свій час із урахуванням можливих затримок.

Паралельно з міськими службами до роботи стали фахівці на дорогах державного значення, де після зимового періоду зафіксовано значні пошкодження. Особлива увага прикута до траси Київ — Одеса, де на найбільш проблемних відрізках застосовують метод фрезерування: старий шар асфальту повністю знімають та замінюють на новий. За прогнозами фахівців, такий поточний ремонт дозволить експлуатувати покриття ще 3–5 років до моменту проведення капітальної реконструкції. Дорожники зазначають, що частину критичних ділянок, на які скаржилися автомобілісти, вже відновлено, а основний масив робіт на міжнародних і національних трасах планують завершити до 1 червня за умови сприятливої погоди.

Питання фінансування відновлення інфраструктури залишається одним із найскладніших у поточному році. За словами голови Державного агентства відновлення та розвитку інфраструктури Сергія Сухомлина, загальна потреба на ремонт українських доріг становить близько 40–50 млрд грн. Оскільки державний бюджет має обмежені можливості, основний розрахунок робиться на залучення коштів від міжнародних фінансових інституцій та банківського сектору. Пріоритет у розподілі ресурсів надаватиметься логістичним маршрутам національного значення, які забезпечують життєдіяльність країни та міжнародне сполучення.