Морські порти Одеської області залишаються ключовим логістичним хабом України, забезпечивши 89% від загального обсягу експорту зернових, олійних культур та продуктів їх переробки за перший місяць 2026 року. Попри складні безпекові умови та енергетичні виклики, через морський шлях було відвантажено 3,7 млн тонн продукції.

Як повідомили в прес-службі асоціації «Український клуб аграрного бізнесу» (УКАБ), морський експорт наразі є безальтернативним каналом для масового вивезення збіжжя. Друге місце за обсягами поставок у січні посів залізничний транспорт, яким було перевезено 0,32 млн тонн агротоварів (8% від загального обсягу). Частка інших експортних каналів, зокрема автомобільного та річкового транспорту, на початку року залишалася незначною.

Аналітики УКАБ нагадують, що до початку повномасштабного вторгнення частка одеських портів в аграрному експорті сягала 94%. Протягом перших двох років великої війни цей показник суттєво падав — до 29,2 млн т та 25,3 млн т відповідно — через повну блокаду, а згодом через обмеження «зернового коридору» за участі міжнародних посередників. Лише після 2024 року, завдяки забезпеченню безпеки з боку Збройних Сил України, морські відвантаження почали повертатися до довоєнних темпів, досягнувши показника у 52,7 млн т за попередній рік.

Водночас експерти наголошують, що стабільна робота портів Одещини перебуває під постійною загрозою. Російські обстріли портової інфраструктури та спровокована ними енергетична криза залишаються головними факторами ризику, що стримують подальше нарощування обсягів експорту українського продовольства на світові ринки.