Попри масовані обстріли портової інфраструктури, енергетичні виклики та логістичні перепони, портова галузь Одещини у 2025 році продемонструвала стійкість, обробивши 147 мільйонів тонн вантажів. Ключовими факторами розвитку стали розширення роботи «морського коридору», відновлення контейнерних ліній та старт масштабних проєктів концесії, що дозволило експортувати українську продукцію до 50 країн світу.

Про це повідомив Ukrainian Shipping Magazine.

За підсумками року перевалка лише у трьох ключових портах — Південному, Чорноморську та Одесі — перевищила 62 мільйони тонн (без урахування контейнерів). Робота українського морського коридору забезпечила транспортування понад 160 млн тонн вантажів за весь час його функціонування, з яких понад 96 млн тонн склала агропродукція. Справжнім проривом стало відновлення контейнерних перевезень: за перші 8 місяців року порти обробили понад 134 тисячі TEU, що перевищило показники всього попереднього року. Цьому сприяло повернення на ринок світових гігантів, таких як CMA CGM та ZIM, а також регулярні рейси турецької Medkon Lines.

Однак успіхи галузі супроводжувалися безпрецедентними викликами. Грудень 2025 року став періодом пікових випробувань через масовані удари РФ по енергосистемі та припортових мостах, що спричинило блекаути та тимчасове зниження пропускної здатності терміналів. За офіційними даними, з початку повномасштабного вторгнення агресор пошкодив понад 500 об’єктів інфраструктури та 116 цивільних суден. Додатковим тягарем для бізнесу стали тарифні суперечки з «Укрзалізницею» та тимчасові обмеження на імпорт добрив у липні, що суттєво підвищило витрати на логістику.

Важливим кроком для майбутнього галузі стала підготовка до концесії порту «Чорноморськ». Проєкт залучення приватних інвестицій передбачає відновлення потужностей до 250 тисяч TEU на рік протягом найближчих трьох років та створення понад тисячі робочих місць. Наразі в портах триває реконструкція причалів, а бізнес адаптується до ризиків, впроваджуючи нові схеми страхування та альтернативні логістичні маршрути, що дозволяє Одещині залишатися головним морським хабом країни.