Ще один тендер на ремонт колій в Одеському порту отримала компанія, яка перебуває під слідством за можливе привласнення державних коштів. За версією слідства, засновниця підприємства розробила схему завищення вартості робіт у тендерах АМПУ та залучила до цього службових осіб відомства. Наразі вона перебуває під домашнім арештом.

Центр публічних розслідувань вирішив з’ясувати, що відомо про компанію, яка традиційно виграє підряди в АМПУ. 

У вересні Одеська філія ДП "Адміністрація морських портів України" оголосила тендер на капітальний ремонт колій і стрілочного переводу Північного парку на Митній площі вартістю майже 19 мільйонів гривень.

Пропозицію подала лише компанія ТОВ "Метпроект", постійний підрядник АМПУ, аукціон не відбувся через відсутність конкурентів. Роботи планують завершити до кінця 2026 року, оплата передбачена після виконання.

Компанія зареєстрована в Одесі у 2013 році зі статутним капіталом понад 1 млн грн. Власниця — Ірина Волощук, яка нині виконує обов’язки директора, поки мобілізований Олег Волощук тимчасово не працює. Вона також очолює інші одеські підприємства сім’ї Волощуків.

За даними системи YouControl, з 2016 року "Метпроект" отримала держпідрядів на понад 411 млн грн, переважно від портових адміністрацій. Найуспішніший рік для компанії — 2024-й, коли вона виграла контрактів більш ніж на 109 мільйонів гривень.

Раніше суд в Одесі залишив під арештом майно "Метпроекту" у справі про ухилення від сплати податків. Підприємство з 2021 року уклало десятки контрактів з портовими адміністраціями на понад 155 млн грн, частина витрат могла бути фіктивною, а матеріали не потрапляли до об’єктів робіт. Слідство вважає, що такі дії дозволили компанії занижувати податки та ухилятися від ПДВ.

За даними медіа, до фірм, пов’язаних із власниками "Метпроекту", належать ТОВ "Градієнт СВ", "Будперспектива", "Колорит" і "Трансморсервіс". Вони неодноразово змагалися на публічних торгах із "Метпроектом", що експерти вважають проявом антиконкурентної практики. Так, "Градієнт СВ" виступав "конкурентом" щонайменше 28 разів, "Трансморсервіс" — понад 30.

У матеріалах кримінальної справи зазначено, що власниця компанії розробила схему привласнення коштів через завищення вартості робіт. За версією слідства, вона залучила до цього свого сина, який очолює підприємство, та службовців АМПУ. Разом вони подавали тендерні пропозиції з завищеними цінами, отримували контракти та надсилали до Казначейства підроблені документи із нібито здійсненими витратами. Суд обрав підозрюваній запобіжний захід у вигляді домашнього арешту.

Також контракт на капітальний ремонт сховища в Одеському порту можуть надати новому консорціуму, заснованому компаніями, пов’язаними з бізнесменом, що регулярно виграє державні підряди без конкуренції.

Источник