На станції імені Тараса Шевченка відбулася презентація відремонтованих локомотивів Одеської залізниці. Відновлені електротяги та теплотяги отримали покращені експлуатаційні характеристики та модернізовану кабіну машиніста.

Про це повідомила у регіональній філії АТ УЗ "Одеська залізниця". 

Локомотивні депо Подільськ та Знам’янка представили електротяг ВЛ80с та ВЛ80т, депо Христинівка – теплотяг ЧМЕ3, а депо імені Тараса Шевченка – секцію теплотяг 2ТЕ10м. Вони пройшли поточний ремонт у рамках ПР-3 із відновленням технічних характеристик. Локомотивне депо Помічна також презентувало теплотяг ЧМЕ3 після технічного обслуговування ТО-3 з додатковими покращеннями.

Відремонтовані локомотиви отримали значні оновлення. У них відновили електричні машини та апарати, частково замінили електропроводку, оновили електричні та пневматичні схеми. 

Також покращили умови роботи локомотивних бригад: осучаснили кабіни керування, встановили нові крісла, світлозахисні штори, системи охолодження, замінили обшивку стін, стелі та підлоги, додали світлодіодне освітлення та сумки-холодильники. 

Окрім цього, кузови та екіпажні частини пофарбували відповідно до нових гайдлайнів Укрзалізниці.

У філії зазначили, що за якісно виконану роботу трудові колективи депо отримали нагороди. Перші місця посіли депо Подільськ, Помічна та Христинівка, а другими стали депо Знам’янка та Шевченко.

Раніше з посади директора регіональної філії "Одеська залізниця" ПАТ "Укрзалізниця" звільнили Сергія Нікуліна, який очолював підприємство з 2018 року. Виконувачем обов'язків директора Одеської залізниці призначили Романа Мякішева.

Перед тим регіональна філія "Одеська залізниця" ПАТ "Укрзалізниця" оголосила тендер на капітальний ремонт металевого мосту та відновлення конструкцій після руйнування у Миколаївській області. Про це йшлося в системі електронних закупівель Prozorro. Закупівля була запланована в форматі відкритих торгів з особливостями. Вартість тендера 311 мільйонів 333,1 тисячі гривень.

Источник