Канал между Тилигульским лиманом и Черным морем, строящийся с 2015-го, готов наполовину
Строительство канала длиной 3,5 километра финансируется из государственного и областного бюджетов. Однако в свое время при проектировании были допущены ошибки, которые еще предстоит исправить. Работы выполнены более чем наполовину. На них с 2015 года потрачено 74,4 млн грн.
Об этом сообщает пресс-служба Одесской облгосадминистрации.
Соединительный канал между Тилигульским лиманом и Черным морем, протяженностью 3,5 км, строится в Одесском районе области с 2015 года. Уже проведены работы с морской стороны — там установили и залили бетоном трубы, которые укрепляют буны. Под поверхностью воды установили сваи для защиты всего гидротехнического сооружения со стороны моря.
Ученые также провели мониторинговые гидрологические исследования наполняемости лимана водой через канал. Они показали, что уровень воды в лимане заметно повысился, а экосистема постепенно восстанавливается.
Финансирование проекта «Реконструкция соединительного канала между Тилигульским лиманом и Черным морем» осуществлялось из областного и государственного бюджетов. Работы начались еще в 2015 году. С начала реализации проекта профинансировано и использовано 74,3 млн. грн., в том числе из государственного бюджета поступило 38,4 млн. грн., из областного бюджета — 35,9 млн. грн. На сегодняшний день выполнено более половины запланированных работ. Канал находится на балансе регионального ландшафтного парка «Тилигульский», – сообщил директор департамента экологии и природных ресурсов облгосадминистрации Павел Буланович.
Однако до завершения еще не близко. Как отметил глава ОГА Сергей Гриневецкий, «на первом этапе были допущены не только ошибки, а определенные инженерные недоработки, которые нужно сейчас учесть и создать все условия для того, чтобы канал начал полноценно функционировать».
Отметим, что Тилигульский лиман длиной около 60 км (расположен на границе Одесской и Николаевской областей) — самый глубокий и прозрачный в северо-западном Причерноморье. От моря он отделен песчаной пересыпью шириной 3,3 км, а соединяет водоемы искусственный канал. Состояние лимана с каждым годом ухудшалось: уровень воды становился ниже, а соленость росла.
Работы по возобновлению водообмена между морем и лиманом: строительство шлюза, углубление и расширение, берегоукрепление — велись с 2015-го. У этого проекта непростая судьба: например, прокуратура обвиняла депутата облсовета Игоря Еременко в том, что его компания отмывала деньги, выделенные на реконструкцию канала.
Комментариев 0