Администрация морского порта «Пивденный» рассматривает возможность строительства отдельного причала и создания новой базы портофлота.

Об этом сообщил в среду начальник администрации порта Максим Широков на заседании Совета морского порта «Пивденный», - информирует пресс-служба администрации порта.

Участники заседания обсудили проект актуализированного плана развития морского порта «Пивденный» на короткую (до пяти лет), середнюю (до 10 лет) и долгосрочную (25 лет) перспективу.

По словам Широкова, создание отдельного причала и базы портофлота обеспечит соответствующие условия базирования судов с соответствующей инфраструктурой, которая необходима для безопасной эксплуатации и эффективного обслуживания грузовых судов в акватории порта.

«Наличие новой базы портофлота создаст предпосылки для обновления и расширения состава портофлота. Кроме того, у администрации порта появится возможность использования причального фронта для перегрузки генеральных грузов и Ro-Ro, что положительно скажется на экономике Южного филиала ГП «АМПУ» за счет увеличения судозаходов в порт», — указала пресс-служба.

Кроме того, члены Совета порта рассмотрели предложения госстивидора «Южный» по реконструкции специализированного перегрузочного комплекса и диверсификации грузовой базы, обсудили предложения частных стивидорный компаний, актуализировали планы развития припортовой железнодорожной инфраструктуры с учетом предложений филиала «Одесская железная дорога».

В целом по итогам деятельности в 2019 году Совет порта заключил, что определенная ранее стратегия развития акватории через проекты капитального дноуглубления оказалась эффективной и позволила обработать рекордное количество грузов. «Увеличение судозаходов и тоннажа судов повышают актуальность вопросов экологической безопасности и безопасности мореплавания и повышают необходимость создания необходимой инфраструктуры для специализированных судов портового флота администрации морского порта «Пивденный», — указала пресс-служба.

В заседании приняли участие председатель Совета порта, капитан порта, начальник службы безопасности мореплавания, представители ГП «Администрация морских портов Украины», ГП «Морской торговый порт «Южный», ПАО «ОПЗ», ПАО «Укртранснафта», ООО «ТИС», ООО «Бориваж», ООО «Терминал Стивидоринг и К», ООО «Дельта Вилмар СНГ», ДП «Сисайд», ГУ «Госгидрография», ООО «Портинвест Лоджистик», ООО «Одесская танкерная компания», ООО «Рисоил-Юг», ООО «Олсидз Блэк Си» и регионального филиала «Одесская железная дорога».

В марте Совет порта планирует рассмотреть вопрос актуализации мастер-плана развития порта «Пивденный» с учетом доработанных проектов развития существующих и строительства новых терминалов, развития железнодорожной инфраструктуры и ее отдаленных подходов. Мастер-план необходимо приведести в соответствие с генеральным планом развития порта.

В апреле 2017 года Министерство инфраструктуры утвердило план развития морского порта «Южный» на короткую (до пяти лет), середнюю (до 10 лет) и долгосрочную (25 лет) перспективу. Согласно документу, до 2038 года планируется реализовать 23 инвестиционных проекта, исполнителями которых определены ГП «Администрация морских портов Украины», государственные и частные инвесторы. Планы развития на ближайший, среднесрочный и долгосрочный периоды периодически обновляются.

Источник