Такое решение народные избранники приняли на своей сессии 18 сентября, и, как отметил мэр Геннадий Труханов, ширина самого участка достигает 60 м, что позволяет построить даже не одну дорогу, а две. Соответствующие планы, напомним, были у Администрации морских портов Украины (АМПУ) и компании «Евротерминал», при этом обе дороги предполагается сделать платными.

По словам городского головы, после выделения земли указанные организации уже могут начинать разработку проектной документации, а на само строительство, как полагает Геннадий Труханов, понадобится около 1,5 года.

«Таким образом, жители прилегающих к Одесскому порту улиц сегодня по крайней мере получили свет в конце тоннеля — они теперь хотя бы понимают, через какое время их проблема может быть решена. А до этого времени городские власти будут делать всё возможное, чтобы ограничить движение фур по улицам и будут просить содействия в этом у правоохранительных органов», — отметил градоначальник. 

Он подчеркнул, что большегрузные машины сейчас просто «превращают жизнь людей в ад», так как их дома буквально разрушаются. То же самое происходит и с дорожным покрытием в Одессе.

«Шум не позволяет людям ночью даже глаз сомкнуть, что уже вылилось в перекрытия дорог и потасовки между местными жителями и водителями–дальнобойщиками», — добавил Труханов. 

Для минимизации таких проблем, как известно, был разработан проект движения машин по Балтской дороге, однако соответствующее правило повсеместно нарушается, и фуры ездят в порт по городским улицам (в этом вопросе и необходима помощь полиции).