Средняя цифра суточной обработки пока чуть выше 20 тысяч тонн («Anangel Mariner»). И первый, и второй capesize обрабатывались без замечаний со стороны грузоотправителя. Отработанная технологическая схема показывает, что интенсивность грузообработки может расти – некоторые смены уже демонстрировали более высокий тоннажный уровень. Ильичевский порт, как и прогнозировало руководство предприятия, принимает под погрузку суда крупнотоннажного флота каждые десять дней. В марте уже три судна класса capesize были ошвартованы у первого причала первого терминала Ильичевского порта для того, чтобы принять на борт железорудный концентрат холдинга «Метинвест». На первом рудовозе «Anangel Astronomer» портовики показали рекордную на тот момент для порта интенсивность обработки –18 тысяч тонн в сутки. Второй capesize уже обрабатывался со средней интенсивностью в 20 тысяч тонн в сутки. А в некоторые смены объем отгружаемого на «Anangel Mariner» ЖРК достигал отметки 25 тысяч тонн. Основная нагрузка при обработке крупнотоннажников ложится на первый терминал. Здесь задействованы не только все бригады докеров-механизаторов и вспомогательная техника, но и высококвалифицированные крановщики трех перегружателей с помощью которых в трюмы рудовозов одновременно стекают тонны железорудного концентрата. Однако, и другие хозяйства порта включены в технологическую схему обработки судов крупнотоннажного флота. Как отмечает начальник первого терминала Юрий Расовский, их вклад в общее дело очень высок. «В режиме capesize вместе с первым терминалом успешно работают второй терминал, СКПР, БВМ и автобазы порта. И мы с огромной благодарностью относимся к нашим коллегам. Надо сказать, что обработка крупнотоннажного флота очень положительно сказывается на показателях нашего терминала по грузопереработке и на финансовых результатах. К концу этого месяца мы планируем приблизиться к общей мартовской цифре грузообработки на первом терминале в 420 тысяч тонн. Это несколько обойдет показатели февраля минувшего года, достигшие тогда отметки 405 тысяч тонн. Кроме того, при наших относительно невысоких показателях января и февраля этого года, мартовская загруженность и интенсивность работы первого терминала позволит иметь приличные квартальные показатели», - отметил Юрий Расовский.