Для реализации Закона Украины «О морских портах Украины» была подготовлена Программа стратегического развития предприятия до 2018 года. Эта программа четко предусматривает наличие социальных гарантий для работников порта», - отмечает лидер Профсоюза работников морского транспорта ИМТП Сергей Брызгалов. - Что делают профсоюзы, чтобы процесс перехода в частные компании был для людей понятным? - На сегодняшний день в стадии реализации находится «социальное соглашение» по передаче 301-й бригады порта компании «Трансгрейтерминал» в связи с расторжением договора между Ильичевским портом и компанией «Трансбалктерминал». Это очень непростой процесс, хотя есть желание инвестора («Трансгрейтерминал»), есть приказ директора порта и уже проведено два собрания. К сожалению, людей «накручивают» – есть разные силы в порту, которые занимаются популизмом. А мы стараемся, работая в рамках закона, извлечь максимальную выгоду для портовиков и принести им пользу. Уже подписано соглашение о соблюдении социальных гарантий для портовиков, которые переходят в «Трансгрейтерминал». Этот процесс будет происходить до 15 мая. «Социальное соглашение» подписано и с фирмой «Фрам Шиппинг Эдженси». Это грузовладелец, с локацией в селе Молодёжное – их элеваторные мощности находятся практически рядом. Фирма готова взять на работу 44 портовика с соблюдением всех социальных и трудовых гарантий, которые есть в порту. Все это будет добровольно и только после личного заявления каждого, кто захочет перейти к ним на работу. - Чем руководствуется предприятие, ратуя за такую систему работы? - По такой системе давно работает весь мир. Так уже давно работает Одесский и Николаевские порты и «завалены» грузами. Частные компании приходят не только с инвестициями, но и с грузопотоками. Если мы не закрепим за нашим портом конкретных грузовладельцев, которые имеют грузовую базу, то мы в итоге можем остаться без работы.