Только пыль – в глаза нашим соотечественникам-налогоплательщикам. А туман – вокруг дорожно-строительных афер с криминальной подоплекой и российским душком.

       Да, уважаемый читатель, речь пойдет отнюдь не о проникнутых военной романтикой лирических чувствах. Речь пойдет о банальном, но от того отнюдь не безболезненном для нашего государства и общества явлении – коррупции чистейшей воды с участием, как принято, власть предержащих в плотном тандеме с бизнес-лидерами.
       Сегодня, думается, многим известна резонансная ситуация, связанная с ремонтом автотрассы Одесса-Рени и "благоухающая" денежными аферами. Но мало кто ведает о дорожно-финансовых процессах более мелкого масштаба, однако также достойных по получаемой теневой прибыли, "откатам", фальсификациям и просто обману.
       Речь – о ремонте дорожного покрытия в некоторых райцентрах Одесской области, в частности, Рени и Килие.
       Ничего не поедаешь, как только чиновнику попадаются на глаза бюджетные деньги, помыслы его мгновенно приходят к единому стандарту – как их украсть и на что для себя любимого потратить. И основания для этого есть весомые – законные полномочия, даденные избирателями. Последние, вне сомнений, еще до выборов понимают истинную суть будущего политика, однако, по привычке, выбирают меньшее, как им кажется, из всех зол.
       Вот, к примеру, мер города Рени Игорь Плехов и его первый заместитель Андрей Лантинов. Достойные люди, которые, однако, искренне уверены в том, что государство не должно контролировать содержание процедур и участников освоения бюджетных денег, выделенных на ремонт дорог в Рени. И они по-своему правы, ибо в противном случае всплывут все факты, свидетельствующие о низком качестве выполненных работ, завышенных ценах, "нужных людях", прибирающих к рукам львиную долю украденных у государства денежных знаков...
       К тому же сделать это несложно, как оказывается. Как бывшим (а бывшим ли?) бизнесменам, указанным выше господам это вполне известно. Как известно и то, что компетентные государственные органы проводят экспертизу проектно-сметной документации только в том случае, если планируемая сума расходов составляет более 300 тис. грн. Да и проведения тендеров на ремонт улиц при такой низкой стоимости также проводить не нужно.
       Надо всего лишь разделить один большой участок, подлежащий ремонту, на несколько небольших – и множество проблем решается само-собой. Экспертизы не проводятся – никто не увидит завышение цены. Тендер не проводиться – контракт на ремонт подписывается с контрагентами из числа близких связей (друзья, родственники) или просто проверенными "нужными" субъектами, которые заранее декларируют готовность "отблагодарить как положено". Контроль качества выполненных работ со стороны властей Рени не выполняется – ведь себя документировать станет лишь глупый.
       А такие мелочи, как необходимость нового ремонта после малейших природных катаклизмов или смены времени года (когда асфальт сходит вместе со снегом, например) в счет не берутся.
       Ведь так даже лучше и, по глубокому убеждению Плехова и Лантинова, благороднее. Есть работа – есть бюджетные деньги – есть закупки – есть договора и даже есть зарплата рабочим. Вот только источник поступления этих денег известен – карманы местных жителей, учитывая отнесенность городских дорог к сфере ведения местной громады.
       Правда, бывают и неувязки – например, невозможность разделить участок дорожного покрытия на несколько размером помельче. Тогда нужен тендер. Но не беда. Ведь все в своих руках. И решение принимается простое, но надежное - подряд должна получить "достойная" фирма, которая и ямки закидает чем-то похожим на асфальт, и не забудет поделиться со своими благодетелями.
       Кто же эти "достойные"? Например, разрабатывать сметную документацию на ремонт дорожного покрытия улицы Фрунзе в городе Рени на сумму почти 1,5 млн. грн. будет ООО "БК Дорлидер". Последнему же вменено и проведение непосредственного ремонта дороги.
       Скорей всего название фирмы должно полностью звучать как "Дорожный лидер" ("Дорлидер"). Просто сокращенно звучит солидней, что ли, внушительней, с некоей изюминкой... А изюминка присутствует. Вот только привкус у нее четко выраженный и неприкрытый – российский.
       Руководит ООО "БК Дорлидер" (а также ЧП "Дорлидер", ЧП "Пивденьдортех" и другими) гражданин Украины Амирханян Араик Хачикович. Однако принадлежит ООО гражданину России Аветисяну В.Г. Учредителем ЧП "Дорлидер" является также гражданин России - Степанян З.А.
       Не кажется ли странными сии совпадения?.. Возможно, сегодня кого-то и можно обвинить в русофобии. Однако, когда речь идет о существенных бюджетных средствах, осваиваемых (истинное значение этого термина – разворовываемых - известно всем, когда вопрос относится к сфере ремонта дорог и не только) украинскими коммерческими структурами в тандеме и под эгидой российских субъектов хозяйствования, - это как минимум настораживает. Ведь регион и приграничный, и в общественно-политическом отношении непрост. Да и принципиальная позиция политического руководства Украины в отношении взаимодействия с субъектами от "старшей сестры" также известна.
       Кроме того, в отношении компаний "Дорлидер" открыто несколько уголовных производств по фактам уклонения от уплаты налогов и признакам других правонарушений, в связи с чем поступление государственных средств на счета указанных структур в настоящее время заблокировано.
       И еще из сферы подозрений. Указанная выше "достойная" фирма является победителем процедуры торгов по капитальному ремонту улицы Мира в соседнем с Рени городе – Килие, которые состоялись 29 июня сего года. Сумма ремонта - около 9,5 млн. грн. Конкурентом ООО "БК Дорлидер" на торгах выступала компания "Пивденьдортех", которая потерпела фиаско, потребовав за ремонт на 7 млн. грн. больше, чем конкурент.
      Казалось бы, все по справедливости. Если бы не одна особенность - ЧП "Пивденьдортех" также (смотри выше по тексту) является подконтрольной Амирханяну компанией. Посему завышенный финансовый запрос является не чем иным, как сознательным техническим финтом с целью однозначно закрепить в качестве победителя "близкую по духу и родству" фирму.
       При этом руководству Килийского горсовета достоверно известно о наличии связей между указанными участниками тендера, равно как и то, что это прямо запрещено законом.
       Но ничего не попишешь. Мер Килии Татьяна Бойченко тоже человек, законно избранный народом. И ей ничего не чуждо, в том числе и желание зажить получше и покрасивей, получив финансовые преференции за счет создания условий, при каких лакомый кусочек отдается "достойным", а на явные нарушения закрываются глаза даже теми, кто должен бдить порядок и законность.
       Однако не ймется. Не ймется ни госпоже Бойченко, ни господам Плехову и Лантинову, которые либо игнорируют повзрослевшие после Революции достоинства общественное мнение, контроль и готовность и способность людей активно противостоять массовому грабежу и обману, либо просто за денежной символикой перестали видеть грань дозволенного.