При этом производится замощение железнодорожного полотна плитами для обеспечения возможности маневровых работ силами терминала без привлечения услуг железной дороги.

Среди знаковых событий - обновление парка грейферов. Так, в 2015 году запущено 10 канатных грейферов для кранов грузоподъемностью 10 тонн, что позволит увеличить скорость переработки грузов, повысить качество обработки  полувагонов и увеличить интенсивность выгрузки подвижного состава.

Также в прошлом году приобретены 2 дополнительных двухчелюстных электрогидравлических грейферов V=15м? SMAG. Стоит отметить, приобретение данного оборудования позволит обеспечить при обработке импортных навалочных грузов на 1 терминале стабильную суточную интенсивность 15000 тс/с.

Кроме этого, в конце прошлого года было обработано 2 специализированных теплохода с экспортным оборудованием. В ближайшее время ожидается принятие под обработку еще одного специализированного судна с импортным оборудованием.

В настоящее время 1-й терминал нацелен на работы по привлечению любых грузопотоков. Главная задача - оставаться прибыльным подразделением для ИМТП, быть интересными для сотрудничества с грузовладельцами любых направлений.

Напомним, 1-й терминал является универсальным и имеет широкий диапазон специфики переработки различных грузов. Территориально он удобен, имеет большие складские площади и  техническую оснащенность высокого уровня. На его причалах перерабатываются в основном навалочные грузы экспортно-импортных направлений, в том числе транзитных. Поэтому при грамотном руководстве высококвалифицированными профессионалами показатели 2015 года как по грузопереработке, так и финансовые, более чем положительные.